Este pode ser o fim de uma boa corrida para Nova York e muitas outras casas para alugar em piracicaba. Depois de séculos de urbanização imparável, eles foram atingidos por uma tempestade perfeita de Covid, agitação civil e agora – talvez o maior golpe – uma revolução do trabalho remoto.
Milhares de residentes estão contratando U-hauls e deixando a cidade.
Mas não tem que ser assim. As casas a venda em piracicaba da lista abaixo estão se reinventando para permanecerem relevantes em um mundo em mudança. Eles estão nos mostrando que uma cidade nem sempre precisa ser alta – com arranha-céus crescentes.
Às vezes é melhor ir fundo.
Para enterrar a infraestrutura feia, esconda o tráfego e crie mais espaços abertos – de forma que um aluguel piracicaba se torne menos um lugar onde você é forçado a trabalhar e mais um lugar que você adora viver.
Essas cidades estão se tornando subterrâneas.
Utrecht
A Holanda é um dos países mais populosos do mundo e um terço do país fica abaixo do nível do mar. Quando a terra é tão preciosa e as pessoas amam bicicletas – 23 milhões para 17 milhões de pessoas – você tem um grande motivo para ser criativo.
Portanto, a Utrech construiu recentemente o maior estacionamento subterrâneo de bicicletas do mundo, com espaço para 12.500 bicicletas. É elegante, moderno e gratuito durante as primeiras 24 horas.
Há até um sistema digital que orienta os passageiros até as vagas e permite que façam o check-in e check-out com o cartão de transporte.
É apenas o começo. No mês passado, a Holanda abriu o segundo maior parque subterrâneo de casas em piracicaba do mundo, com mais por vir.
- Helsinque
Depois de uma guerra brutal com seu vizinho russo, a Finlândia decidiu se preparar melhor se houvesse outra. Então, eles começaram a cavar no granito abaixo da capital, Helsinque, e continuaram cavando e cavaram um pouco mais. Hoje, este plano de guerra se transformou em outra coisa – uma trégua do inverno escandinavo e uma valorização pela terra em uma cidade cercada por água em três lados.
Hoje, existem mais de 500 instalações e 300 quilômetros de túneis sob a cidade, incluindo a piscina e a academia Itäkeskus. Foi extraído de rocha sólida e recebe 400.000 visitantes por ano.
E mais está sendo construído. Um projeto chamado Garden Helsinki abrigará um enorme shopping center, bem como uma arena de hóquei no gelo para até 16.000 pessoas.
- Singapura
Cingapura é um pequeno país que está tentando crescer desesperadamente. E tem. Ao longo dos anos, cresceu 25% com a recuperação de terras ao longo de suas costas. Assim, quando as refinarias de petróleo locais precisaram de mais espaço para armazenamento, o governo ficou compreensivelmente relutante em desistir de seus ganhos conquistados e decidiu olhar para baixo em vez disso.
O resultado são as Cavernas Jurong, uma enorme escavação 150 metros abaixo da superfície que agora possui 9 quilômetros de túneis e câmaras.
Armazenar 1,5 milhão de metros cúbicos de petróleo no subsolo liberou 60 hectares acima do solo.
São cerca de 60 campos de futebol em um país com a segunda propriedade privada mais cara do mundo.
- Cingapura (novamente)
A cidade-estado merece uma segunda menção porque está fazendo mais do que qualquer outro país para cavar fundo. Poderíamos destacar os data centers, armazéns, fábricas de serviços públicos e terminais de ônibus que estão se tornando subterrâneos, mas vamos com seu depósito de munição.
O primeiro depósito subterrâneo de armas do mundo em uma área urbana, economiza ao país 300 hectares de espaço e requer apenas um quinto da mão de obra necessária para os locais acima do solo.
É uma instalação militar, então a profundidade nunca foi divulgada.
- Kuala Lumpur
Se há um país que realmente gostaria de saber a que profundidade o depósito de armas de Cingapura está enterrado, é provavelmente a vizinha Malásia. Mas tirando isso, a Malásia tem seu próprio projeto underground criativo para falar.
A gestão de águas pluviais e túnel rodoviário (ou seja, SMART) na capital Kuala Lumpur é uma mistura engenhosa de rodovia subterrânea e controle de enchentes. Normalmente funciona como um túnel de 4 quilômetros com dois decks de rodovia para aliviar o congestionamento na cidade.
Mas quando chegam as chuvas das monções, é aí que fica interessante. Para inundações mais leves, o convés inferior da rodovia é convertido em um canal de drenagem para desviar a água da cidade. Então, quando a inundação é severa, o convés superior também é convertido.
É o túnel de dupla utilização mais longo do mundo.
- Seul
A parte mais barata da agricultura é a luz do sol, por isso parece contra-intuitivo cultivar coisas no subsolo, mas é o que estão fazendo na Coreia do Sul. Localizada no sistema de metrô de Seul, a Metro Farm usa iluminação LED, bandejas hidropônicas e uma rede inteligente para controlar a temperatura, umidade, CO2 e luz.
E parece que funciona. Leva apenas 38 dias para cultivar alface no metrô, em comparação com 50 dias na superfície.
A fazenda também é inteligente em outros aspectos. Ele alimenta as usinas com CO2 emitido pelos passageiros do metrô e, em seguida, bombeia o oxigênio de volta para a estação.
Esta não é a primeira fazenda a se tornar subterrânea. No Reino Unido, um antigo abrigo antiaéreo 33 metros abaixo das ruas de Clapham vem produzindo micro-verdes para restaurantes e lojas de Londres há anos.
“Nossos verdes não são afetados pelo clima e pelas mudanças sazonais e, graças à nossa localização privilegiada, reduzimos a necessidade de importar safras e reduzimos drasticamente as milhas de alimentação para varejistas e consumidores.”
Com isso em mente, eu me pergunto o que cidades com túneis subterrâneos muito mais extensos poderiam fazer. Cincinnati, por exemplo, tem 3,5 quilômetros de túneis de metrô abandonados vazios.
- Londres
O Reino Unido está se escondendo há mais tempo do que a maioria dos países. O metrô que atende Londres foi inaugurado em 1863, mas um esgoto subterrâneo de quase 2.000 anos em York era grande o suficiente para ser percorrido.
Com base na rica história de escavação profunda do país, uma nova empresa do Reino Unido está planejando ser a Amazônia da entrega subterrânea. Enquanto a Amazon gerencia uma frota de vans e constrói um exército de drones para os céus, Magway planeja uma rede subterrânea de túneis que pode enviar 600 milhões de pacotes por ano.
Os pods iriam acelerar ao longo de trilhos magnéticos que são encerrados em tubos de 1 metro de largura semelhantes aos já usados por empresas de serviços públicos, evitando todos os engarrafamentos e semáforos vermelhos que afetam as entregas acima do solo.
Olhando para a frente
Embora nem sempre funcione no subsolo, o Hyperloop promete ser um desenvolvimento empolgante para reduzir o tráfego e os tempos de viagem. Esses tubos selados a vácuo transportariam pessoas e carros a velocidades bem acima de 1.000 quilômetros por hora entre – e abaixo – de nossas cidades.
Elon Musk foi o que mais chamou a atenção com suas propostas de loops em Los Angeles e Las Vegas, mas os planos da Índia para um loop de 160 quilômetros construído pela Virgin podem ser os primeiros do mundo.
Outro em Dubai poderia transportar 10.000 pessoas por hora em uma viagem de 12 minutos até Abu Dhabi.
Esses projetos estão recebendo tanta atenção, em parte porque a tecnologia de perfuração em túneis é muito mais rápida e barata hoje. De acordo com a The Boring Company de Musk, o custo da construção de túneis caiu de US $ 100 milhões a US $ 1 bilhão por milha para apenas US $ 10 milhões hoje.